Todo lo que quería saber sobre los aviones experimentales de fabricación casera

Cuando ves un Boeing 737, un Embraer Phenom 100, o cualquier otro avión o avión disparando por el aire, ¿qué pasa por tu mente?

“¿Cómo consiguen esas cosas en el aire?” 

"¿Cuánto tiempo tomó el equipo de ingeniería, estructuras de aeronaves, mecánicos, equipo de aviónica y todos los demás para que ese avión pasara de estar en tierra a volar?"

“Tal vez podría crear un avión algún día”.

Si está pensando en el n. ° 3, puede sentirse fuera de su alcance. Las aeronaves requieren toneladas de materiales costosos, mucha planificación, cumplimiento de normativas, espacio para construir y mucho tiempo antes de despegar. 

Pero muchas personas han tenido éxito en la construcción de aeronaves caseras experimentales, para diversos propósitos. Algunas personas simplemente disfrutan de los grandes proyectos de construcción; otros construyen para vender; ¡y algunos solo quieren un avión para llamar suyo! Ahora más que nunca, los aviones experimentales construidos en casa dentro de las áreas de aviación general, ultraligera y deportiva ligera son accesibles para todos. .

Aquí repasaremos todo lo que necesita saber sobre el avión experimental construido en casa y lo que necesita para hacer uno.

¿Qué son las Aeronaves Experimentales de Construcción Casera?

Las aeronaves caseras experimentales, también conocidas como aeronaves construidas por aficionados, son construidas por particulares con o sin sus propios equipos. Lo maravilloso de los entusiastas de los aviones experimentales es que las personas que eligen construir sus propios aviones provienen de todos los ámbitos de la vida, incluidos, no solo pilotos profesionales, sino también ejecutivos, médicos, abogados, técnicos y muchos otros.

Estos aviones son con licencia de la junta reguladora de aviación de cada región, como la FAA en los Estados Unidos y la EASA en la Unión Europea.

Por lo general, la categoría Experimental especifica que una persona construyó la mayoría (al menos el 51 %) de la aeronave y que se construyó sin el control de calidad y la supervisión del certificado de producción. Antes de volar un avión construido en casa, debe obtener esta licencia necesaria de la junta reguladora de aviación de su país.

Los aviones experimentales construidos en casa han existido durante más de 50 años, con más de 33,000 de ellos en la actualidad. Si está pensando en construir uno, debe dedicar entre 1,000 y 3,000 horas para completarlo, a veces incluso más dependiendo de la complejidad del tipo de avión. 

¿Cómo se hicieron populares los aviones experimentales de fabricación casera?

Todo comenzó en Estados Unidos en 1952 cuando la FAA introdujo la categoría de aeronaves "construidas experimentalmente por aficionados". En ese momento, la intención de la mayoría de las personas que construían aviones domésticos era volar como pasatiempo casual después del trabajo, o quizás el orgullo de completar un proyecto de este tipo. 

Los materiales utilizados en los años 50 incluían fuselajes de tubos de acero soldados, alas completamente de madera o alas con estructuras de madera y telas. Luego vino el monocasco de aluminio de los años 60, que se convirtió en el estándar de la industria aeronáutica. 

En estos días, muchas aeronaves caseras también incluyen componentes de fibra de vidrio, principalmente en cualquier área que produzca resistencia, el carenado, los carenados de las alas y la cola, los puños y los guardabarros de las ruedas, o están completamente construidos con un material compuesto de tipo similar, lo que agrega una sensación estética limpia a el aspecto general del avión. 

Las prácticas comunes para la construcción de estos aviones construidos por aficionados evolucionaron a medida que las empresas comenzaron a crear kits especiales dedicados a la creación de aeronaves para la venta. Estos kits de construcción primarios son bastante comunes hoy en día y contienen partes prefabricadas, lo que deja menos espacio para errores de construcción que antes.

¿Cuáles son los beneficios de ser dueño de un avión casero? 

Muchos tipos diferentes de personas construyen sus propias aeronaves, desde profesionales de negocios que desean un proyecto de pasatiempo divertido, hasta pilotos y técnicos de aeronaves que desean llevar sus habilidades de aviación al siguiente nivel. Personas de tan diferentes orígenes podrían beneficiarse de un avión construido en casa por varias razones. Puede disfrutar de las siguientes ventajas si construye su propio avión:

Libertad: ¡Para la mayoría, la libertad es el factor "eso"! Así como el automóvil se convirtió en el símbolo de la libertad una vez que fue más asequible y accesible para las masas, la Aviación General ahora se ha convertido en el nuevo símbolo de la libertad que le permite al individuo volar o viajar a lugares con los que solo sueña despierto, como uno de los razones más reverenciadas para poseer su propio avión.

Costos: La asequibilidad de construir su propia aeronave casera, o incluso comprar la aeronave casera de otra persona, se ha vuelto muy común. Los aviones construidos en casa son mucho más baratos de mantener que los aviones fabricados en fábrica y, a menudo, son más eficientes en combustible, lo que también puede ahorrarle costos a largo plazo. 

Acceso: Muchos lugares remotos no tienen pistas ni pistas de aterrizaje. Un avión construido en casa es más pequeño y le ofrece la flexibilidad de realizar un aterrizaje remoto, brindándole un mayor acceso a diferentes lugares del mundo. A algunas personas les gusta viajar largas distancias a campo traviesa. Otros pueden querer viajar a lugares remotos extremos. ¡Solo sepa que no importa cuál sea su razón para querer volar, hay un tipo de avión que se adaptará a sus necesidades!

Estilo: El truco, sin embargo, es conocer su propósito de uso con su avión construido en casa. Los aviones más pequeños y construidos en casa le dan la libertad de realizar acrobacias aéreas en el aire mientras vuela, una característica que no puede lograr con su avión comercial promedio o incluso con un jet privado, mientras que otros tipos de aviones lo llevarán a lugares donde hay sin acceso de ningún otro tipo de vehículo para cazar o pescar.

Orgullo: Cualquiera que haya construido algo con éxito, ya sea un automóvil, una casa o cualquier otra cosa, conocerá la sensación de logro que se siente al finalizar. Construir un avión no es tarea fácil, pero la experiencia y el resultado final son extremadamente satisfactorios y los beneficios son ilimitados. 

Velocidad: Los aviones construidos en casa están hechos de materiales más livianos que los fabricados en fábrica, lo que significa que tendrá la opción de hacer que el avión sea más rápido o más lento, según sus necesidades. Si desea volar largas distancias rápidamente, un avión construido en casa puede llevarlo allí a menudo más rápido y más barato que un vuelo comercial. Los aviones más lentos te permiten despegar y aterrizar en distancias muy cortas y muchas veces en espacios abiertos o franjas sin pavimentar.

Puede hacer ajustes a su construcción casera como desee, desde agregar características estéticas hasta cambiar ciertas funciones del avión. Si eres de los que les gusta modificar su auto, ¡imagina la gratificante sensación de modificar un avión!

La mayoría de las personas usan aeronaves caseras por razones similares a las que usarían un jet privado hecho en fábrica: la principal diferencia es la multitud de propósitos y razones para volar que una aeronave casera puede satisfacer con su flexibilidad. Todas las razones enumeradas anteriormente requieren un tipo diferente de aeronave para cumplir, lo que hace que las aeronaves caseras sean la mejor opción. Ya sea para ir del punto A al punto B o para disfrutar de un vuelo de fin de semana, los aviones construidos en casa satisfacen muchas necesidades diferentes.

Oportunidades en la Industria Aeronáutica de Construcción Casera

Valorado en alrededor de $ 6 mil millones en 2020, el Mercado de aviación latinoamericano Se espera que crezca en valor a más de $ 9 mil millones para 2026. Los aviones construidos en casa son parte de ese mercado. Además, muchos aeropuertos en América Latina buscan privatizar sus aeropuertos: Jamaica, Perú, Paraguay y Brasil son algunos ejemplos. El desarrollo de infraestructura bajo la privatización de aeropuertos sin duda hará crecer el mercado de la aviación en América Latina, abriendo oportunidades para la flexibilidad y variedad de usos que ofrecen los aviones experimentales construidos en casa. 

Dada la oportunidad de un gran crecimiento en la industria aeroespacial, América Latina requiere sólidos servicios de aviación experimental para ayudar a materializar ese crecimiento económico y esa oportunidad. 

SL Aviation ha brindado experiencia en consultoría en la construcción de aeronaves experimentales desde 2008, así como en la distribución e instalación de motores UL Power para brindar otros servicios técnicos, como aviónica, hidráulica y mucho más. Como distribuidor oficial de los motores UL Power para los países de habla hispana, SL Aviation también brinda servicios de aeronaves experimentales construidas en casa y consultoría a todas las empresas e individuos de habla hispana en todo el mundo. 

Tu propio diseño frente a kits prefabricados

En estos días, se ofrecen muchos kits para ayudar a suavizar el proceso de construcción de un avión experimental. kitaviones, Zenithy Vans son algunas de las empresas que fabrican estos kits. Si bien construir un avión de su propio diseño puede ser gratificante y ofrecer el tipo de vuelo más exclusivo, necesita una gran experiencia para visualizar un diseño original, el tipo de piezas que necesita y cómo encajan entre sí. 

Si tiene la experiencia en ingeniería y diseño y el dinero, así como un equipo útil para ayudarlo a crear un avión original sin tener que comprar un kit prefabricado, ¡adelante! Solo sepa que si es la primera vez que construye, siempre es mejor comenzar con un kit para familiarizarse con el proceso de construcción y comprender lo que se necesita para completar un avión antes de sumergirse en la construcción de un diseño original desde cero. ¡Una vez que pase por la experiencia, su experiencia adquirida puede ayudarlo a construir un diseño original aún mejor! 

Peligros de construir una aeronave sin la experiencia o la orientación adecuadas

Los expertos dicen que es casi imposible comparar las muertes o accidentes de aviones experimentales construidos en casa con aviones fabricados en fábrica. Esto se debe a que es difícil medir cuántas horas de vuelo tienen realmente los aviones construidos en casa. 

Sin embargo, a pesar de la falta de datos, no se debe subestimar la importancia de consultar con el experto adecuado cuando se trata de aeronaves caseras. A pesar de su experiencia, incluso si es mecánico de aviones, técnico estructural o piloto, es posible que no conozca la opción perfecta para cada componente de avión que satisfaga sus necesidades.

Lo primero que debe reducir antes de consultar a un experto es su intención general para su aeronave. ¿Quieres un avión para realizar acrobacias aéreas? ¿Eres un hombre de negocios que tiene frecuentes reuniones a larga distancia? ¿O simplemente desea una forma divertida de viajar con estilo con su familia durante los fines de semana? Las respuestas a estas preguntas lo ayudarán a usted y a su experto de apoyo a determinar el kit correcto, el tipo de motor, la aviónica y más. 

La mayoría de las veces, los aviones construidos en casa presentan sus problemas en la fase de prueba, donde puede detectar problemas antes de volar regularmente o incluso antes de obtener la licencia. Pero dado que no está bajo la supervisión de los titulares de certificados de productos, no podemos enfatizar lo suficiente la importancia de asegurarse de que tiene la experiencia o la orientación adecuadas antes de embarcarse en este viaje. 

En SL Aviation, cubrimos todos estos factores e identificamos sus deseos para el avión y las necesidades operativas correspondientes antes de continuar. Esto garantiza que obtenga exactamente lo que necesita para su uso previsto al mejorar su seguridad, utilidad, rentabilidad y experiencia general. 

Costo promedio de aeronaves caseras monomotor y multimotor

Por supuesto, el cielo es el límite (sin juego de palabras) cuando se trata de costos de aviación privada. Puede gastar tanto como pueda pagar. Los kits de aviones hechos en casa pueden costarle tan poco como $ 25,000 a $ 75,000. En general, un avión monomotor terminado puede costar entre $45,000 2500,000 y $75,000 300,000, mientras que los aviones multimotor cuestan entre $XNUMX XNUMX y $XNUMX XNUMX. Sin embargo, es importante recordar que invertir dinero en un proyecto nunca es una buena idea e históricamente no necesariamente resuelve todos los problemas. Muchas veces se puede encontrar una solución más económica y efectiva a un problema simplemente siendo laborioso. Ahí es donde sale a la luz el verdadero valor de la experiencia y el ejercicio de un consultor. Al contratar a un consultor para que lo ayude en el proceso, puede ahorrar miles de dólares en errores mientras mejora la seguridad y la eficiencia de su avión experimental.

Consideraciones Finales:

Los aviones experimentales construidos en casa son un esfuerzo emocionante para cualquiera que quiera el proyecto de su vida, y ahora más que nunca se están volviendo más accesibles para todos. La flexibilidad de usos que ofrecen las aeronaves caseras es abundante e incomparable, independientemente de su experiencia profesional. América Latina es un espacio especialmente emocionante para involucrarse en la industria de la aviación con su crecimiento de mercado esperado y oportunidades en el área experimental de construcción de viviendas y la privatización de aeropuertos. 

¡Asegúrese de evaluar todos los kits disponibles, realice muchas investigaciones y ármate con la máxima orientación y apoyo de expertos si desea construir su propio avión! 

Y, siempre siéntase libre de conectarse con nosotros en SL Aviation en el camino. ¡Estaremos encantados de ayudarle a realizar sus metas y sueños de aviones!